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比亚迪新能源技术怎么样?
2019-10-18 16:14

  湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团□□,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱□□□、上海大众□□、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴□,帮助学生们顺利毕业,名企就业□□。

  1,比亚迪是一家很棒的动力能源企业□,这是我们讨论的技术基础。虽然他的车用电池目前只给自己用,但是不能否认他在动力能源方面,确实是国内最大最强的。而且,很快比亚迪就要放开供货了。

  2,船夫哥的关注点,一直都在三电核心技术方面,电池,电机,电控□□,是比亚迪这十多年投入最大的研发领域□。想要看到这些佐证,去看看比亚迪近十年来申请的技术专利吧。

  3,比亚迪新能源的基础匹配能力要强于资源整合能力,这是船夫哥一直以来的痛。为什么□□?因为这是之前落下的功课□,你能做电池和电机,但是总成和框架匹配你没有丰富经验啊□□□。别说造了10年车□□□,就算是造了20年□□□,比亚迪的制造和匹配技术积累也不是很扎实,因为系统工程落下的课,不好补□□。

  国内的厂家其实都很一般,但是上汽借助通用的平台,吉利借助沃尔沃的平台,又走在了前面。能够让技术团队系统学习一下新能源平台的匹配和整合能力□,其实是船夫哥一直想做的。

  4□□□,不得不佩服船夫哥□□,乘用车难做,商用车乃至公共交通,国内的模仿能力也是超强的,而且竞争还没那么激烈(骗补这事忽略啊),比亚迪的新能源之路走宽了,大巴,卡车,云轨,这些领域比亚迪其实还是走到了国内新能源企业的前面□□□。

  5,比亚迪开始新的一轮发力□,首先在能源电池方面,会很快进入全面供货阶段,按照他的技术储备□,我觉得宁德时代这次会有点麻烦了□。

  另外在新能源乘用车的领域□□,申博比亚迪也开始讲究面子了,新的设计师和匹配工程师团队已经到位。船夫哥估计想明白了□□□,汽车还是赚钱的。

  6,要是问比亚迪的新能源车可以买嚒?我个人建议是,有指标压力的尽快出手,想尝鲜的可以等等。

  北京万通汽车学校隶属于新华教育集团,办学31年老品牌院校□□□。学校针对企业定向培养高端技能型人才□□,入校即签订就业协议,毕业包分配工作□,后期创业提供帮扶□。